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अमेरिका ने श्रीलंका बंदरगाह पर अदानी टर्मिनल परियोजना के लिए $553 मिलियन की प्रतिबद्धता जताई

श्रीलंका में अदानी समूह की कोलंबो बंदरगाह परियोजना के लिए अमेरिका की $553 मिलियन की प्रतिबद्धता का अन्वेषण करें। वित्तीय संकट के बीच, भारत और चीन व्यस्त शिपिंग मार्गों के पास इस रणनीतिक स्थान पर प्रभाव के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। श्रीलंका की अर्थव्यवस्था और क्षेत्रीय भू-राजनीति पर इस निवेश के प्रभाव का पता लगाएं।

Written By Shafeek Ahmad, Published On 08-November-2023, 10:00 IST.

यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉरपोरेशन (DFC) ने श्रीलंका में कोलंबो बंदरगाह टर्मिनल परियोजना का समर्थन करने के लिए $553 मिलियन की महत्वपूर्ण वित्तीय प्रतिबद्धता की घोषणा की है। यह पहल विशेष रूप से उल्लेखनीय है क्योंकि यह बंदरगाह क्षेत्र में किसी भारतीय कंपनी, अदानी समूह की पहली भागीदारी का प्रतीक है। यह विकास एक महत्वपूर्ण समय पर हुआ है क्योंकि श्रीलंका सात दशकों में अपने सबसे गंभीर वित्तीय संकट से जूझ रहा है, मुख्य रूप से घटते विदेशी मुद्रा भंडार के कारण।

अदानी समूह की भूमिका:

बंदरगाहों से लेकर खाद्य तेलों तक विभिन्न उद्योगों में एक प्रमुख नाम अदानी समूह के पास कोलंबो बंदरगाह के पश्चिमी कंटेनर टर्मिनल में 51% की बहुमत हिस्सेदारी है। व्यस्त शिपिंग मार्गों के निकट स्थित होने के कारण यह टर्मिनल रणनीतिक महत्व का है। विशेष रूप से, यह चाइना मर्चेंट्स पोर्ट होल्डिंग्स कंपनी लिमिटेड द्वारा संचालित टर्मिनल के साथ स्थान साझा करता है, जो इस द्वीप राष्ट्र में भारत और चीन के बीच प्रभाव के लिए चल रही प्रतिस्पर्धा को दर्शाता है।

डीएफसी का निवेश प्रभाव:

वेस्ट कंटेनर टर्मिनल (डब्ल्यूसीटी) के लिए निजी क्षेत्र के ऋण में डीएफसी की 553 मिलियन डॉलर की प्रतिबद्धता बंदरगाह की शिपिंग क्षमता को बढ़ाने के लिए तैयार है। इस निवेश से श्रीलंका पर संप्रभु ऋण का बोझ बढ़ाए बिना उसके आर्थिक विकास में योगदान देने की उम्मीद है। यह पूरे क्षेत्र में सहयोगियों की स्थिति को भी मजबूत करेगा, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग और आर्थिक विकास को आगे बढ़ाएगा।

श्रीलंका को भारत का समर्थन:
भारत ने, श्रीलंका के सामने आने वाली चुनौतियों को स्वीकार करते हुए, पिछले साल स्वैप और क्रेडिट लाइनों में लगभग 4 बिलियन डॉलर का विस्तार किया। यह समर्थन संकट के चरम के दौरान श्रीलंका को ईंधन, दवा और उर्वरक जैसी आवश्यक वस्तुओं के आयात में मदद करने में सहायक था। यह दोनों देशों के बीच राजनयिक और आर्थिक संबंधों के महत्व को रेखांकित करता है।

प्रतिस्पर्धी क्षेत्रीय प्रभाव:

22 मिलियन की आबादी और व्यस्त शिपिंग मार्गों के पास अपनी रणनीतिक स्थिति वाला श्रीलंका, इस क्षेत्र में प्रभाव का केंद्र बिंदु बन गया है। अदानी परियोजना और चाइना मर्चेंट्स पोर्ट होल्डिंग्स की उपस्थिति द्वीप राष्ट्र में रणनीतिक लाभ के लिए भारत और चीन के बीच तीव्र प्रतिस्पर्धा को उजागर करती है।

स्वामित्व – ढाँचा:

यह ध्यान रखना आवश्यक है कि वेस्ट कंटेनर टर्मिनल (डब्ल्यूसीटी) में एक जटिल स्वामित्व संरचना है। अदानी समूह बहुमत को नियंत्रित करता है, जबकि श्रीलंकाई समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स के पास 34% की महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है। शेष भाग राज्य संचालित श्रीलंका बंदरगाह प्राधिकरण (एसएलपीए) के स्वामित्व में है।

परियोजना समय:

ड्रेजिंग सहित कोलंबो बंदरगाह टर्मिनल का विकास पिछले वर्ष नवंबर में शुरू हुआ था। पहला चरण 2024 की तीसरी तिमाही तक पूरा होने की उम्मीद है, पूरी परियोजना 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है।

श्रीलंका में अदानी समूह की टर्मिनल परियोजना के लिए यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉर्पोरेशन द्वारा $553 मिलियन की प्रतिबद्धता क्षेत्र के आर्थिक परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह निवेश श्रीलंका की शिपिंग क्षमता को बढ़ाने, उसके ऋण को बढ़ाए बिना आर्थिक समृद्धि प्रदान करने और पड़ोसी देशों के साथ गठबंधन को मजबूत करने की क्षमता रखता है। साथ ही, यह रणनीतिक रूप से स्थित द्वीप राष्ट्र में भारत और चीन के बीच प्रभाव के लिए चल रही खींचतान को भी उजागर करता है। जैसे-जैसे यह परियोजना आने वाले वर्षों में सामने आएगी, श्रीलंका की आर्थिक सुधार और क्षेत्र में व्यापक भू-राजनीतिक गतिशीलता पर इसके प्रभाव पर बारीकी से नजर रखी जाएगी।

Source – HT Hindustan Times


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Disclaimer:- This news article was written by the help of syndicated feed, Some of the content and drafting are made by the help of Artificial Intelligence (AI) ChatGPT.

About the author: Shafeek Ahmad is a freelance writer passionate about business and entrepreneurship. He covers a wide range of topics related to the corporate world and startups. You can find more of his work on eranews.site.

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  • Shafeek Ahmad

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